Kargo Kontrolü 2 İnç E Parça Bağlama Kayışları
Cat:E Track Cırcır Kravat Downs
2" E Track cırcırlı kayış seti, çok çeşitli uygulamalarda mükemmel bir performans sergileyen, gerçek anlamda çok yönlü bir ürün olup, onu her türlü...
Ayrıntıları görA kam toka kayışı Cırcır mekanizması yerine yaylı bir kam tokasıyla donatılmış polyester dokumadan yapılmış bir kargo bağlamasıdır - sıkmak için tokayı elle tokadan çekmeniz yeterlidir ve yaylı bir kam dişi gerginliği tutmak için kayışı ısırır. Tipik kam tokası kayışlarının kullanımı %99,99 polyester dokuma çelik bir kam tokası ve her iki ucunda kaplamalı S-kancalarla eşleştirilmiş olup, 800kg . Bu onları kano, bisiklet, kano ve bagaj gibi daha hafif yükleri sabitlemenin hızlı ve aletsiz bir yolu haline getirir.
Yüksek sıkma kuvveti oluşturmak için bir kol ve dişli kullanan mandallı kayışların aksine, kam tokalı kayışlar yalnızca elin gerginliğine dayanır. Bu ödünleşim tam da onların var olma nedenidir: daha az tutma kuvveti, ancak kullanımı çok daha hızlıdır ve kargo yüzeylerinde daha yumuşaktır.
Kam tokası, metal bir çerçeve içinde dönen yaylı dişli bir kam içerir. Ağ tokanın içinden çekilirken kam döner ve dişleri kayışı çerçeveye doğru bastırarak onu yerine kilitleyen bir sürtünme yaratır. Ağın çekilmesi gerilimi daha da artırır; kam kolunu kaldırmak onu anında serbest bırakır.
Çünkü mandalın mekanik avantajı olmadan elle sıkılırlar. kam toka kayışıs aşırı sıkma kuvveti gerektirmeyen ancak hızlı, tekrarlanabilir sabitlemeye ihtiyaç duyan yüklere en iyi şekilde uyarlanır.
İki kayış türü arasındaki seçim, yükün gerçekte ne kadar sıkma kuvvetine ihtiyaç duyduğuna ve kayışın ne sıklıkta sıkıştırılıp serbest bırakılacağına bağlıdır.
| karakteristik | Kam Tokası Kayışı | Cırcır Kayışı |
|---|---|---|
| Sıkma yöntemi | El gerginliği ile | Kol ve dişli mekanizması |
| Tipik kırılma mukavemeti | 800kg'a kadar | Daha yüksek, ölçüye göre değişir |
| Kullanım hızı | Hızlı, aletsiz | Daha yavaş, çoklu kol çekişi |
| Şunlar için en uygun: | Hafif ila orta yükler | Ağır veya değişen kargo |
| Kargo yüzeyi teması | Daha düşük aşırı sıkıştırma riski | Daha yüksek sıkma kuvveti yumuşak kargoyu işaretleyebilir |
Hepsi değil kam toka kayışıs aynı standartta üretilmiştir, bu nedenle satın almadan önce birkaç özelliğin onaylanması gerekir.
Polyester dokuma UV bozunmasına karşı dayanıklıdır ve naylondan daha az su emer, bu da kopma mukavemetini dış mekan kullanımında tutarlı tutar. Yaygın genişlikler 25 mm'den 1 inç'e kadar değişir ve daha geniş dokuma genellikle daha yüksek yükler için tasarlanmıştır.
A çinko alaşımı veya çelik kam tokası Hafif plastik alternatiflere göre titreşim altında gerilimi daha güvenilir bir şekilde tutar ve kaplamalı S-kancalar, kayışların yağmura veya yol spreyine maruz kaldığı durumlarda paslanmaya karşı dayanıklıdır.
Her zaman kayışın nominal kopma mukavemetini yükün gerçek ağırlığına göre kontrol edin ve kam tokasını güvenli bir şekilde kavramaya yetecek kadar kalan parçanın etrafında tam bir sarılmaya izin veren bir uzunluk (genel kullanım için genellikle 12 fit) seçin.
Kam tokalı kayışlar, mandallı bağlamaları, E-ray sistemlerini ve dokuma sapanları da içeren daha geniş bir kargo bağlama ekipmanı yelpazesinin parçası olarak üretilmektedir. Ningbo Kolay Kaldırma Oto Aksesuarları Co, Ltd çelik kam tokaları ve kaplamalı S kancaları ile %99,99 polyester dokumadan yapılmış, 800 kg kopma mukavemetine sahip kam tokası kayışları üretir ve OEM kargo kontrol uygulamaları için özel uzunlukları ve genişlikleri destekler.
Hem kam tokası hem de mandallı kayış hatları üreten bir üreticiden satın almak, tam bir bağlama ekipmanı filosunda donanım ve dokuma kalitesini standartlaştırmayı kolaylaştırır.